Олег Меньщиков
Фото:
carbuyer.co.uk
Самый крупный из будущих мерседесовских электромобилей уже встречался автошпионам на дорогах. Однако на новой серии снимков машина предстает с более скромным камуфляжем — и позволяет точнее представить внешность серийной модели.
Впрочем, маскировочная пленка вкупе с плавными обводами не дает однозначного ответа о типе кузова. Скорее всего, новый Mercedes EQS будет лифтбеком — еще более стремительным, чем нынешние седан Mercedes CLS и пятидверный AMG GT. Размерами же машина приблизится к S-классу, а колесная база, обусловленная особенностями электрической платформы, может стать даже больше.
Судя по всему, внешность с треугольными фарами в духе А-класса также не будет прорывом в дизайне. Хотя можно ожидать некоторые цветовые решения, уже опробованные на первой серийной EQ-модели, кроссовере Mercedes EQC.
Что касается техники, то Mercedes EQS, скорее всего, предложат с различными вариантами тяговых батарей, позволяющих проезжать на одной зарядке от 400 до 550 км. Первая из версий будет более динамичной — ждем разгон до «сотни» примерно за четыре секунды. Модификация с большим запасом хода окажется более медлительной, если это слово применимо к машине с разгоном до «сотни» за шесть секунд. EQS наверняка оснастят 800-вольтовой электрической системой, позволяющей быстрее восполнять запас энергии в батарее.
Ожидается, что флагманский электромобиль будет представлен в конце 2020 года, почти одновременно с началом производства. А в продажу такие машины должны поступить в начале 2021-го. Кстати, примерно в эти же сроки на рынке должен появиться и традиционный S-класс новой серии W 223.
