Он разработан на основе восьмилетнего опыта работы службы аварийных комиссаров, патрулирующих платные автомобильные дороги
Он разработан на основе восьмилетнего опыта работы службы аварийных комиссаров, патрулирующих платные автомобильные дорогиЕдиный стандарт работы служб аварийных комиссаров начал действовать на сети платных дорог «Автодора», говорится в сообщении госкомпании.
«С 1 сентября 2020 года все операторы, осуществляющие обслуживание и содержание сети платных автомобильных дорог, которые находятся в доверительном управлении госкомпании “Автодор”, обязаны работать по одному стандарту», — отмечается в сообщении.
Стандарт разработан на основе восьмилетнего опыта работы службы аварийных комиссаров, патрулирующих платные автомобильные дороги.
В документе прописаны технические и организационные требования к службам аварийных комиссаров, способы обнаружения событий, порядок действий и взаимодействия с ситуационным центром, органами ГИБДД, медицинскими службами в случае наступления чрезвычайных ситуаций и иных нештатных ситуаций. Особое внимание уделено действиям при запрещенной правилами дорожного движения остановке автомобилей на обочине скоростной дороги.
Сейчас аварийные комиссары работают только на трассах: М-1 «Беларусь», М-4 «Дон», М-3 «Украина» и М-11 Москва — Санкт-Петербург. Экипажи таких машин оказывают не только техническую, но и медицинскую помощь. В Минтрансе считают, что такие службы были бы эффективны для снижения аварийности в первую очередь на скоростных и магистральных трассах.
Читайте также
- На Сахалине откажутся от автомобилей с бензиновыми моторами
- В России запатентовали первый турецкий электрокроссовер
- Размер субсидии регионам для перевода авто на газ увеличат втрое
- Японский летающий автомобиль совершил первый полет с человеком
- В Боливии сняли забавную рекламу Lada 4×4 (видео)
