В Московском департаменте транспорта хотят продвинуть законопроект, запрещающий водителям получать наличные деньги от попутчиков, пользуясь сервисами карпулинга (например, Blablacar, Beepcar, “Яндекс.Попутка” и др).
Находящийся в разработке документ предусматривает введение ограничений на максимальную сумму оплаты проезда, при этом сама оплата будет осуществляться посредством онлайн-агрегаторов в безналичной форме. Для этого собственникам всех популярных платформ, предлагающих услуги карпулинга, придется пройти аккредитацию.
Если подобный закон будет принят, то все водители, занимающиеся коммерческими перевозками, будут заблокированы агрегаторами, а недобросовестным автомобилистам, которые продолжат брать от попутчиков деньги, грозит штраф в размере 5 000 рублей и последующая блокировка аккаунта на сервисе карпулинга.
Авторы законопроекта также хотят разрешить заниматься карпулингом только опытным водителям со стажем от 3 лет и выше, на руках у которых имеются права российского образца.
По их мнению, для допуска к карпулингу человек должен быть абсолютно чист перед законом (отсутствие непогашенных или неснятых судимостей за тяжкие и особо тяжкие преступления) и не иметь просроченных штрафов за нарушение ПДД. Кроме того, в списке оснащения транспортного средства извозчика должна значиться система ЭРА-ГЛОНАСС.
По задумке, если водитель совершит более 20 перевозок в карпулинге, то ему также будет необходимо получить допуск врача для совершения последующих поездок.
С введением подобного законопроекта, все сервисы карпулинга обязуют предоставлять информацию о водителях и совершенных ими поездках властях. При нарушении с их стороны предусмотрен штраф в размере от 20 000 до 50 000 рублей для индивидуальных предпринимателей и от 100 000 до 200 000 руб для юридических лиц.
Читайте также: В ГИБДД планируют разрешить автомобилистам ездить без прав
При повторном нарушении штрафы возрастут уже до 50 000 – 100 000 рублей и до 200 000 – 300 000 руб соответственно. Если же ресурс карпулинга нарушит закон более трех раз, то власти оставляют за собой право обратиться в суд для его последующей блокировки. Восстановить сервис при этом можно будет не раньше, чем через год.
Когда может быть принят подобный законопроект (и будет ли он принят вообще?) – неизвестно. На данный момент против его реализации уже выступили Минэкономики и Союз пассажиров.
