Повод: рестайлинг премиального вэна Mercedes-Benz V-класса.
Место действия: Зиндельфинген, Германия
Впечатления: с рестайлингом у машины изменился дизайн переднего бампера, появились иные воздухозаборники с дополнительными хромированными элементами. А вот на версии AMG-Line хрома по-прежнему нет.
Кресла второго ряда теперь снабжены функцией массажа. Их можно разложить примерно так, как в первом-классе авиалайнера. Ну и мелочи, без которых премиуму никуда — панорамная крыша, планшеты с подголовниках, отделка салона кожей Lugano и Nappa. На передней панели появились элементы, отделанные карбоном и алюминием. За дополнительные деньги предлагают адаптивные амортизаторы и систему Dynamic Select с настройками выбора ездовых режимов.
Базовые вэны заднеприводные. Полный привод предложат в качестве опции. Переднеприводных машин не будет. А главное техническое новшество — появление под капотом 2-литрового дизеля OM654, который доступен в двух вариантах форсировки 190 (440 Нм) и 239 (500 Нм) л.с. Мотор известен по E-классу. В паре с ним работает 9-ступенчатый автомат 9G-Tronic, пришедший на смену 7-ступенчатому.
Среди новой электроники отметим систему стабилизации, которая помимо всего прочего еще и учитывает силу бокового ветра. Ну и, конечно, имеются системы предупреждения о выезде за пределы полосы и автоторможения в случае возможного столкновения. Причем электронные «глаза» умеют распознавать как автомобили, так и пешеходов.
Презентация модели была статической, так что впечатления от вождения расскажем позже, как только попробуем этот автомобиль в деле.
Оценка: Mercedes-Benz V-класса похорошел, обзавелся экологичным дизелем, новой электроникой и опциями. То, что нужно для эволюции премиального автомобиля для бизнеса, большой семьи и путешествий.
Перспективы: российских цен на рестайлинговый вэн пока нет. Но, как нам сказали на презентации модели представители компании, когда вэн появится в России, у него будет прежняя линейка силовых агрегатов. Первое время.
Что касается конкурентов, которые уже есть на рынке, то это всем известные Volkswagen Multivan/California и Toyota Alphard. В прошлом году Volkswagen разошелся в России тиражом 1221 экземпляр, Toyota нашла 926 покупателей, ну а V-классов продали 1606 штук. Скорее всего, обновленная машина сохранит лидерство в сегменте.
Подробности: ЗР, 2019, № 03
Фото: Максим Гомянин
