Отделение M GmbH раньше не занималось подготовкой небольших кроссоверов: заряженные М-версии имели только более крупные X5 и X6. Но покупатели все чаще обращают внимание на более компактные и доступные модели, потому в спортивном подразделении сделали X3 M и X4 M.
Оба кроссовера оснащаются 3-литровой турбошестеркой от М3, которая выдает 480 л.с. В М-подразделении предлагают для клиентов и пакет Competition, мощность двигателя с которым увеличена до 510 л.с. При этом силовой агрегат был доработан, здесь иные системы смазки и охлаждения, было поднято давление турбин. А головки блока цилиндров вообще печатают на 3D-принтере: так удалось снизить вес силового агрегата. Двигатель агрегатируется со спортивным 8-ступенчатым роботом M Steptronic.
Естественно, в М-подразделении поработали и с подвеской, которая получила более жесткие подшипники, втулки и стабилизаторы поперечной устойчивости, причем с пакетом Competition они еще более жесткие. Кузов был усилен в нескольких местах для того, чтобы улучшить показатели жесткости на кручение. Электронноуправляемые амортизаторы имеют три режима работы: Comfort, Sport и Sport+. Также были увеличены тормозные механизмы.
Оба кроссовера набирают первую «сотню» за 4,2 секунды (4,1 с пакетом Competition). Максимальная скорость традиционно для немецких автомобилей ограничена на отметке в 250 км/ч. Но за доплату можно заказать пакет M Driver’s Package, который увеличивает максималку до 280 км/ч (285 км/ч с пакетом Competition).
Внешне заряженные BMW X3 М и BMW X4 M легко отличить от своих «гражданских» собратьев не только по шильдикам, но и агрессивному аэродинамическому обвесу, а также 20-дюймовым колесам (21-дюймовым за доплату) с разоразмерными шинами спереди и сзади.
Производство BMW X3 M и BMW X4 M начнется в апреле этого года на североамериканском заводе компании в Спартанбурге.
Фото: BMW
