Игорь Владимирский
Фото:
фирма-производитель
Среднеразмерный паркетник Changan CS75 в России практически неизвестен. Продажи этих машин стартовали чуть больше года назад, а минувшей осенью их начали собирать на липецком заводе ЛМЗ. Но спрос пока мизерный: в прошлом году на учет в ГИБДД поставлено только 86 таких машин. Тем временем паркетнику CS75 пошел шестой год — и компания Changan уже подготовила преемника.
Новый кроссовер Changan CS75 Plus технически унифицирован с недавно представленным купеобразным паркетником CS85. Он стал крупнее предшественника, хотя точные габаритные размеры еще не обнародованы. А еще кардинально сменил имидж: дизайн стал более смелым и замысловатым.
Помимо стандартного кроссовера предложена «спортивная» версия S, которая имеет иное оформление передка и другие колеса. Но салон пока не рассекречен. На вершине гаммы расположится модификация с турбомотором 2.0 TGDI (233 л.с., 360 Нм) и восьмиступенчатым «автоматом» Aisin, но будут и версии попроще. Скорее всего, с тем же двигателем 1.5, что у модели CS85.
Полноценная премьера кроссовера Changan CS75 Plus должна состояться в апреле, а на внутреннем рынке он появится до конца года.
