В этом году международный конкурс International Engine of the Year отмечает двадцатилетие. Однако с годами он становится все менее интересным и более предсказуемым. Например, абсолютным победителем в этом году стал тот же мотор, что и в двух предыдущих конкурсах — это битурбодвигатель Ferrari F154 V8 объемом 3,9 л, который устанавливается на среднемоторные суперкары семейства Ferrari 488 и развивает 670—720 лошадиных сил.
Наиболее любопытна номинация, где награждаются новые двигатели, автомобили с которыми вышли на рынок за прошедший год. И здесь «золото» на этот раз тоже взяла компания из Маранелло: лучшим признан 800-сильный атмосферник F140 GA V12 6.5 суперкара Ferrari 812 Superfast. Он же на третьем месте в основном конкурсе «Двигатель года».
Второе место среди новых агрегатов занял модернизированный битурбомотор V8 4.4 (600 л.с.) нового седана BMW M5. А на третьем месте — трехлитровая рядная «шестерка» Mercedes-Benz M256 с 48-вольтовым стартер-генератором (367 л.с.), которая пока устанавливается только на модели CLS и S-класса, но позже появится и на других автомобилях марки.
Но в остальных номинациях — скука. Девять из одиннадцати победителей те же, что и год назад, а некоторые моторы держатся на первых строчках уже несколько лет подряд. Разве что среди моторов объемом менее одного литра лучшим признан трехцилиндровый агрегат Volkswagen 1.0 TSI, который в прошлом году располагался на втором месте и теперь, наконец, оттеснил туда мотор Ford Ecoboost 1.0, бравший призы шесть лет подряд.
А в самой многокубатурной лиге «более четырех литров» награду взял уже упомянутый мотор Ferrari V12 6.5, но фокус в том, что в 2017 году призером был его предшественник объемом 6,3 л, так что неожиданности не случилось и здесь. И что характерно — в призовых тройках нет ни одного дизеля.
| Результаты конкурса Engine of the Year 2018 | |
|---|---|
| Двигатели | Баллы |
| Двигатель года | |
| Ferrari V8 3.9 Biturbo* | 486 |
| Porsche 3.0 Biturbo | 198 |
| Ferrari V12 6.5 | 158 |
| Лучший новый двигатель | |
| Ferrari V12 6.5 | 285 |
| BMW M V8 4.4 Biturbo | 216 |
| Mercedes-Benz 3.0 Biturbo 48V ISG | 190 |
| Лучший темпераментный двигатель | |
| Ferrari V8 3.9 Biturbo* | 476 |
| Porsche 4.0 | 159 |
| Ferrari V12 6.5 | 140 |
| Лучший экологичный двигатель | |
| Мотор электромобилей Tesla Model S/Model X/Model 3* | 241 |
| BMW 1.5 Turbo Hybrid | 103 |
| Мотор электромобиля BMW i3 | 97 |
| Лучший электрический двигатель | |
| Мотор электромобилей Tesla Model S/Model X/Model 3* | 408 |
| Мотор электромобиля BMW i3 | 281 |
| Мотор электромобиля Chevrolet Bolt | 238 |
| Лучший двигатель объемом до 1,0 л | |
| Volkswagen 1.0 Turbo | 283 |
| Ford EcoBoost 1.0 Turbo* | 267 |
| Бензогенератор BMW i3 (0,65 л) | 127 |
| Лучший двигатель объемом 1,0—1,4 л | |
| PSA 1.2 Turbo* | 295 |
| Volkswagen 1.4 Turbo ACT | 185 |
| Volkswagen 1.4 Turbo | 169 |
| Лучший двигатель объемом 1,4—1,8 л | |
| BMW 1.5 Turbo Hybrid* | 223 |
| BMW 1.5 Turbo | 150 |
| Volkswagen 1.5 Turbo Evo | 148 |
| Лучший двигатель объемом 1,8—2,0 л | |
| Porsche 2.0 Turbo* | 264 |
| Mercedes-AMG 2.0 Тurbo | 220 |
| Honda 2.0 Turbo | 180 |
| Лучший двигатель объемом 2,0—2,5 л | |
| Audi 2.5 TFSI* | 470 |
| Porsche 2.5 Turbo | 352 |
| Ford EcoBoost 2.3 Turbo | 174 |
| Лучший двигатель объемом 2,5—3,0 л | |
| Porsche 3.0 Biturbo* | 370 |
| BMW M 3.0 Biturbo | 185 |
| Alfa Romeo V6 2.9 Biturbo | 153 |
| Лучший двигатель объемом 3,0—4,0 л | |
| Ferrari V8 3.9 Biturbo* | 560 |
| Mercedes-AMG V8 4.0 Biturbo | 244 |
| Porsche 4.0 | 233 |
| Лучший двигатель объемом свыше 4,0 л | |
| Ferrari V12 6.5 | 346 |
| Audi V10 5.2 | 238 |
| BMW M V8 4.4 Biturbo | 176 |
| * Победители предыдущего конкурса Engine of the Year 2017 | |
