Игорь Владимирский
Фото:
компания Ford | компания Honda
Подведены итоги ежегодного американского конкурса North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year, который до сих пор для краткости называется NACTOY, хотя номинация Utility Vehicle была учреждена еще в 2017 году. В этом году первоначальный список номинантов включал 36 новых моделей, из которых до второго этапа добрались 23 машины, а в финал прошло девять моделей (по три в каждой номинации). Теперь жюри, в которое входят 50 автомобильных журналистов из США и Канады, определило победителей.
Интересно, что на этот раз среди призеров нет ни одного электромобиля, хотя в финал такие машины все же прошли. В случае с Америкой это очень показательно. Опубликованные недавно результаты исследования агентства Deloitte показали, что из опрошенных американцев только 5% готовы рассматривать для покупки электромобиль. Такая же доля проголосовала за подзаряжаемый гибрид. Абсолютное же большинство опрошенных в США (69%) по-прежнему рассматривает только чисто бензиновые или дизельные машины.
Неудивительно, что победителем в номинации Легковой автомобиль года на этот раз стала обычная бензиновая Honda Civic нового поколения. Причем в американской гамме Сивика нет даже простого гибрида, зато есть «подогретая» версия Si. Также в тройку лидеров вошли Volkswagen Golf и американский электромобиль Lucid Air, производство которого началось осенью.
«Утилитарным автомобилем» (то есть внедорожником или кроссовером) 2022 года в Северной Америке ожидаемо стал Ford Bronco. Вместе с ним в финал прошли Genesis GV70 и электрический Hyundai Ioniq 5. Ну а в «грузовой» номинации Truck of the Year победителем стал легкий пикап Ford Maverick. Причем у него все же есть гибридная версия, хотя и не подключаемая к розетке. С фордовским пикапом за победу боролись его одноклассник Hyundai Santa Cruz и электрический пикап Rivian R1T.
