В Минпромторге рассказали об изменениях в работе автодилеров, торгующих подержанными машинами.
Представители Министерства промышленности и торговли РФ опровергли информацию о том, что готовится проект по созданию аукционной платформы для перепродажи автомобилей с пробегом. По сообщениям СМИ, она должна была находиться под контролем государства, предполагала получение дополнительных налоговых поступлений в бюджет и введение запрета на продажи машин по принципу «из рук в руки».
Инициатива сразу же вызвала множество вопросов касательно соответствия Конституции РФ, Налоговому кодексу, и, как следствие, недоумение экспертов и недовольство российских автомобилистов. Напомним, «Известия» ссылались на то, что государство не получает в полном объёме налоги от сделок по купле-продаже машин с пробегом между «частниками». Но в издании не учли, что налог уплачивается только продавцом и только в том случае, если он продал автомобиль за большую цену, чем заплатил при покупке. Причём 13% вычитаются именно с этой разницы (то есть с прибыли).
Теперь же и Минпромторг, и НТИ «Автонет» (под контролем которой предположительно должно было проходить внедрение автоаукционов), опровергают разработку этой инициативы, об этом рассказали «РИА Новости». Необходимости осуществлять государственный контроль в сфере торговли подержанным транспортом нет, пояснили в ведомстве.
Однако определённые изменения вторичный авторынок РФ всё-таки ждут, они коснутся работы дилеров, торгующих машинами с пробегом. Речь идёт о планах по внесению в ноябре 2018 года изменений в Налоговый кодекс РФ. Поправки должны отменить двойное налогообложение при продаже подержанных автомобилей. В НТИ «Автонет» отметили, что срок реализации предложения пока не установлен.
Как поясняют «Ведомости» со ссылкой на представителя Минпромторга, при ныне действующих нормах, проведение сделок по покупке и продаже автомобилей с пробегом между компаниями (то есть «по цепочке юридических лиц») экономически невыгодно для дилеров, потому что возникает «двойное» налогообложение НДС.
Налог на добавленную стоимость (НДС) представляет собой изъятие в госбюджет части стоимости товара, работы или услуги. Сейчас ставка составляет 18% (для определённых категорий – 10% и 0%), рассматривается вариант увеличить максимальный показатель до 20%. Так как косвенный налог в итоге выплачивают конечные потребители, увеличение скажется на кошельках обычных граждан РФ.
Из-за нынешнего «двойного» НДС для автодилеров в деньгах теряют опять же обычные российские автомобилисты, ведь эти расходы компании закладывают в цены автомобилей на вторичном рынке. В итоге стоимость машин с пробегом у дилеров становится неконкурентоспособной по сравнению с аналогичными сделками между «частниками».
В случае, если поправки, снижающие уровень налогообложения, примут осенью текущего года, цены продаваемых автодилерами машин с пробегом предположительно должны уменьшиться. Это сделает сегмент рынка привлекательнее, то есть доля таких перепродаж в РФ вырастет. По словам главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олега Мосеева, сейчас она составляет 13%.
Продажи подержанных автомобилей, также как и новых машин, зависят от покупательской способности россиян, на которую влияет экономическая обстановка в стране. Так, один из самых заметных за последние годы спадов на вторичном авторынке РФ произошёл в 2015 году. Тогда было повторно реализовано 4,9 миллиона экземпляров, что соответствует снижению на 24,5% по сравнению с показателем 2014 года. Затем спрос на авто с пробегом снова начал расти: по итогам 2016-го куплено около 5,2 миллиона единиц, в 2017-ом – примерно 5,3 миллиона машин. То есть за последний год дилеры перепродали примерно 690 000 автомобилей.
