Совладельцем управляющей компании аэропорта Жуковский стал бывший президент тольяттинского автогиганта Борис Алешин
Совладельцем управляющей компании аэропорта Жуковский стал бывший президент тольяттинского автогиганта Борис АлешинВ число акционеров «Рампорт Аэро», которая является управляющей компанией аэропорта Жуковский, вошёл председатель совета директоров компании Борис Алёшин, слообщает РБК. «Юнайтед Эйрпортс Менеджмент» продала Алёшину 22,5%, сохранив за собой контрольный пакет (52,5% минус одна акция).
Сумма сделки не раскрывается, но явно составляет миллиарды рублей. Доля второго учредителя аэропорта, «Ростеха», не изменилась и составляет 25% плюс одна акция. Добавим, что Жуковский является одним из четырёх аэропортов Московского авиационного узла, куда также входят Внуково, Домодедово и Шереметьево.
В 2003-2004 годах Борис Алёшин носил должность вице-премьера, а в 2007-2009-м — президента АВТОВАЗа. При нём совладельцем автогиганта стал альянс Renault-Nissan. Тогда же вазовцами была приобретена лицензия на платформу B0 (включая будущую модель Lada Largus), а также права на 1,6-литровые бензиновые моторы Renault.
На текущий момент 63-летний Алёшин является зампредом Союза машиностроителей России и советником главы Объединенной авиастроительной корпорации. До этого, с 2009 по 2015 годы, руководил Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ).
Период правления Алёшина считается едва ли не самым тяжёлым временем для АВТОВАЗа. В октябре 2009 года Министерство промышленности и торговли заявило, что заводу может грозить банкроство. Спасли компанию только вливания из бюджета, общая сумма которых, по суммарным оценкам, составила 100 миллиардов рублей.
Кроме того, «Лады» времён Алёшина считаются наименее качественными. В конце 2009 года АВТОВАЗ, презентуя новый бизнес-план, отметил, что производит автомобили «чрезвычайно низкого» качества, и назвал себя неэффективным по многим пунктам. Одной из причин называлось «низкое качество покупных комплектующих».
