Игорь Владимирский,
Кирилл Кадощук
Во время презентации модели GLA второго поколения засвечен будущий электрический паркетник Mercedes-Benz EQA. Первоначально младший электромобильный индекс принадлежал концептуальному трехдверному хэтчбеку, но в компании решили отдать предпочтение пятидверному кроссоверу. Судя по изображению, в профиль электрический EQA будет напоминать новый GLA, у которого в скором времени также появится разъем для подзарядки: в планах есть версия с подзаряжаемой гибридной установкой. Серийный Mercedes-Benz EQA ожидается в 2020 году.
Одновременно опубликован тизер электрического седана Mercedes-Benz EQS, который должен стать «S-классом среди электромобилей». Машину также представят в 2020 году, а одной из ее особенностей должны стать новые фары: изображение седана под покрывалом засвечено в контексте развития внешних световых приборов автомобилей Mercedes, самыми продвинутыми из которых пока остаются матричные фары E-класса (по 84 диода в каждой).
Лука де Мео, глава компаний Seat и Cupra, заявил, что не собирается тратить миллионы долларов на разработку спортивного родстера или кабриолета, которые будут находить не более 15 тысяч покупателей в год. По его мнению, время таких машин прошло, а будущее — за кроссоверами. «Сегодня купеобразные кроссоверы пришли на смену непрактичным купе, в которые ты едва мог залезть. Они были быстрыми, отлично управлялись из-за низкого центра тяжести и т.д. Но такие машины в прошлом», — добавил де Мео.
Электрический хэтчбек Volkswagen ID.3 обзавелся собственным искусственным звуком двигателя (его можно прослушать по ссылке). В соответствии с новым законом Евросоюза, электромобили и гибриды должны издавать шум при движении на скорости до 20 км/ч, а также во время движения задним ходом. Но у ID.3 порог скорости повышен до 30 км/ч. Для создания фирменного «голоса» подразделение Volkswagen Design пригласило композитора Лесли Мандоки. В будущем подобные звуки станут издавать все автомобили из гаммы Volkswagen ID.
В Европе открыт прием заказов на кроссоверы Volkswagen T-Roc Cabriolet. Цены начинаются с 27495 евро за базовую версию с турбомотором 1.0 TSI (115 л.с.) и «механикой» против 21435 евро за базовый пятидверный T-Roc. У дилеров кабриолеты появятся весной, следом начнутся экспортные поставки, план продаж весьма оптимистичный — 20 тысяч машин в год.
Кроссовер Mitsubishi RVR, известный в России как ASX, обзавелся версией Black Edition. У него черная окраска решетки радиатора, оконных рамок, рейлингов на крыше, корпусов зеркал и 18-дюймовых колес. В салоне RVR Black edition может похвастать обивкой из искусственной кожи с красной прострочкой, а также педалями с алюминиевыми накладками.
В Америке дебютировал седан Dodge Charger GT AWD, который сочетает эффектную внешность GT-версии с полноприводной трансмиссией. Прежде полный привод можно было заказать только для самой простой модификации SXT со стандартным стайлингом. Однако трансмиссия 4х4 по-прежнему сочетается только с начальным двигателем V6 3.6 (305 л.с.), заказать мотор V8 нельзя, а цены начинаются с 35 тысяч долларов.
Китайская компания Nio анонсировала две новинки, премьера которых состоится на специальном мероприятии 28 декабря. На подходе базовая версия уже существующего кроссовера Nio ES6, которая будет иметь только один электромотор и задний привод, а также третья модель в гамме — купеобразный паркетник на базе паркетника ES6.
Kia зарегистрировала в Корее новый логотип: название марки написано иным шрифтом и лишено обрамляющего овала. Похожая эмблема была у концепта Imagine by Kia, представленного минувшей весной, но тогда буквы в логотипе располагались на расстоянии друг от друга, а сейчас слились в одну графическую композицию. Официальной информации о смене эмблемы пока нет.
Также сегодня мы рассказали о рестайлинговых седанах Geely Vision и Changan Eado Plus, суперкаре Factory Five F9R и смерти основателя корпорации Daewoo.
