Игорь Владимирский
Фото:
компания FCA
Минивэны концерна FCA празднуют 35-летие, хотя подсчет этот немного условный. Первый Dodge Caravan сошел с конвейера завода в канадском Виндзоре 2 ноября 1983 года, то есть, строго говоря, отмечать 35 лет нужно было еще в прошлом году. Однако применительно к автомобилям в Америке принято оперировать не календарными, а модельными годами. Первый Caravan относился к 1984 модельному году, и поэтому нынешний юбилей условно верный.
За все годы с конвейера сошло 14,6 млн минивэнов, в основном под марками Dodge, Chrysler и Plymouth. Но также были бейдж-инжиниринговые модели Lancia Voyager (2011—2015) для европейского рынка, Volkswagen Routan (2008—2013) для Америки и грузовые модификации под брендом Ram (2011—2015). В концерне FCA гордятся, что за 35 лет внедрили 115 нововведений в классе минивэнов, хотя в некоторых случаях первенство актуально только для американского рынка. Например, современная модель Chrysler Pacifica якобы стала первым автомобилем такого типа с гибридной силовой установкой, хотя, скажем, бензоэлектрическая Toyota Alphard дебютировала в Японии еще в 2005 году.
Сегмент минивэнов сейчас не в лучшей форме, ведь его который год теснят кроссоверы. Однако в США модели FCA до сих пор пользуются неплохим спросом и удерживают 55% сегмента. Свежий минивэн Chrysler Pacifica (от 27 тысяч долларов) в прошлом году нашел 118 тысяч покупателей, но немолодой Dodge Crand Caravan образца 2007-го (от 26 тысяч долларов) расходится даже лучше: 152 тысячи машин! Между прочим, это рекордный показатель за последние десять лет. Хотя пик спроса остался в середине девяностых, когда Caravan находил по 300 тысяч покупателей в год.
В честь юбилея концерн FCA выпустил спецверсии своих минивэнов с приставкой 35th Anniversary Edition. Объем доработок невелик: и Pacifica, и Grand Caravan имеют черный кожаный салон с фиолетовой прострочкой, а также памятные таблички и шильдики. Титульный цвет кузова тоже фиолетовый, хотя предложены и другие расцветки. В продаже юбилейные минивэны появятся летом.
