Кирилл Кадощук
Фото:
фирма-производитель
Еще в апреле Ford в рамках программы расширения гаммы электромобилей инвестировал 500 миллионов долларов в молодой стартап Rivian. По изначальному плану, американский автогигант собирался разработать на платформе Ривиана одну или несколько моделей. Теперь стало известно, что это будут «электрички» под дочерним премиум-брендом Lincoln, и на рынок они выйдут в течение трех—четырех лет.
Старт серийного производства исходных электромобилей Rivian запланирован на вторую половину 2020 года. Первым на конвейер попадет пикап R1T, а в начале 2021-го компанию ему составит родственный внедорожник R1S. В их основе лежит «платформа-скейтборд» с плотной компоновкой узлов и низким центром тяжести. Она же будет использована и для будущих электрических Линкольнов. По сообщению агентства Reuters, их тоже будет два: в начале 2022 года свет увидит компактный кроссовер, а к 2023-му подоспеет более крупный электромобиль.
Батарейные Линкольны предназначены в первую очередь для рынков США и Китая, но информации о том, где их будут выпускать, пока нет. Проект под внутренним обозначением U787, за которым скрываются электрические кроссоверы Lincoln, не имеет отношения к новому паркетнику Ford Mustang Mach-E и будущей электроверсии пикапа F-серии, хотя не исключено, что платформа фирмы Rivian может также стать основой и для других электромобилей концерна.
