Глава Госавтоинспекции объяснил, зачем нужно скрытое наблюдение на дорогах
Глава Госавтоинспекции объяснил, зачем нужно скрытое наблюдение на дорогахВ начале июня стало известно, что МВД подготовило проект приказа, регламентирующего порядок надзора за соблюдением правил дорожного движения.
В нем говорилось, что сотрудники ГИБДД смогут фиксировать опасное вождение и разговор по мобильному телефону за рулем при проведении скрытого надзора на дорогах. При этом автоинспекторы не обязаны находиться в форменной одежде, однако в этом случае они не смогут остановить машину и составить протоколы, а должны передать информацию другим нарядам.
Глава ГИБДД Михаил Черников в интервью газете «Аргументы и факты» объяснил, против кого в первую очередь будут направлены эти меры.
На вопрос, в чем отличия от действующего регламента, Черников ответил: «Ничего принципиально нового там нет. Тот же скрытый контроль существует и сейчас. В основном он нацелен на выявление так называемых “мажоров” и “неадекватов”, которые агрессивно ведут себя на дороге, устраивают “шашечки” при перестроении. Наши инспекторы, двигаясь в потоке, видят такие правонарушения, фиксируют их, и далее ближайший наряд ДПС останавливает таких нарушителей и привлекает к ответственности».
«Если эти лихачи видят патрульную машину с цветографической окраской, они тут же меняют манеру вождения на более спокойную. Но это ненадолго — как только проедут наряд ДПС, опять начинают вести себя агрессивно, нервируют других участников дорожного движения», — добавил Черников.
Против снижения скорости в городах до 30 км/ч
Глава Госавтоинспекции заявил, что МВД против снижения максимальная скорости движения в городах до 30 км/ч и снижения нештрафуемого порога наказания за превышение скорости с 20 до 10 км/ч.
«В первую очередь тот, кто предлагает такое снижение, думает не о безопасности дорожного движения, а всё-таки о каких-то других моментах, в частности, как пополнить доходную часть с помощью тех штрафов, которые налагает автоматическая фотовидеофиксация», — сказал Черников.
Он добавил: «Инициаторам такой идеи самим надо попробовать сесть за руль и проехать по городу, особенно в вечернее время, со скоростью 30 км/ч для понимания абсурдности этих ограничений».
Читайте также
- 20 полезных товаров «АлиЭкспресс» со скидками до 70%
- Адвокаты Михаила Ефремова попросили смягчить приговор
- Совфед одобрил штраф в 500 тысяч рублей для водителей
- В России открыли первый «МакАвто» для праворульных машин
- Бояться или нет? 5 мифов о турбомоторах
