Кирилл Кадощук
Фото:
компания Haval
Еще в августе 2019 года Минпромторг России сообщил о решении заключить Специальный инвестиционный контракт (СПИК) с компанией «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус», однако подписание соглашения сильно затянулось. Оно состоялось буквально на днях. Haval взял на себя обязательства по локализации ключевых агрегатов и комплектующих, включая двигатели, коробки передач, электронные блоки и системы управления автомобилем. Заявленный объем инвестиций не изменился с прошлого года: он по-прежнему составляет 42 млрд рублей. Важно, что Haval стал первым китайским автопроизводителем, подписавшим в России Специальный инвестиционный контракт.
Запущенный в июне прошлого года российский завод Haval в Тульской области стал первым для китайской компании зарубежным предприятием полного цикла. Сейчас на нем выпускают кроссоверы F7 и F7x, а также рамные внедорожники H5 и H9. Сейчас производственная мощность завода ограничена 80 тысячами автомобилей в год, однако уже скоро компания намерена увеличить ее до 150 тысяч машин в год. По плану, производственный комплекс завода Haval, помимо цехов штамповки, сварки, покраски, сборки и производства комплектующих, будет включать моторный завод. Его проектирование уже завершено, строительство планируют закончить к концу 2022 года.
