Кирилл Кадощук
Фото:
компания Kia
Пару месяцев назад компактный паркетник Kia Stonic перенес плановую модернизацию, которая принесла ему новый турбомотор с 48-вольтовой надстройкой и достаточно скромный набор внешних доработок. Однако теперь гамму возглавит новая топ-версия GT Line, которая куда более заметно отличается от дореформенной модели.
Kia Stonic GT Line щеголяет нарядным обвесом с контрастными вставками и «внедорожными» пластиковыми накладками (на заднем бампере даже появился небольшой диффузор), оригинальными 17-дюймовыми легкосплавными колесами, трапециевидными противотуманками и двумя патрубками выпускной системы. В салоне изменений чуть меньше: топ-версии достались лишь новые материалы отделки и руль с фирменным шильдиком GT Line. Зато в список стандартного оснащения входят мультимедийка с восьмидюймовым тачскрином, навигацией и поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay, камера заднего вида, адаптивные светодиодные фары, а также системы автоторможения, удержания в полосе и контроля за вниманием водителя.
Заказать Stonic GT Line можно с новой турботройкой 1.0 T-GDi (100 или 120 л.с.) из семейства Smartstream с 48-вольтовой надстройкой или ее упрощенной 100-сильной версией без электродовеска. На выбор — шестиступенчатая «механика» и семиступенчатый «робот». Хотя для гибридной версии вместо классической шестиступки предложена трансмиссия iMT, лишенная механической связи педали со сцеплением: от стандартной «механики» она отличается тем, что водитель лишь дает команду актуаторам, хотя переключать передачи по-прежнему нужно вручную.
Старт продаж новой версии паркетника на большинстве европейских рынков состоится в ближайшее время. Однако, например, в Великобритании они уже начались: там за Kia Stonic GT Line придется отдать как минимум 20745 фунтов стерлингов. Увы, в России Stonic не представлен.
