Очередная серия краш-тестов ассоциации Euro NCAP оказалась короткой и неинтересной. Хотя за испытанные автомобили можно только порадоваться: и хэтчбек Ford Focus нового поколения (он уже продается в Европе), и кроссовер Volvo XC40 (доступен и в России) оказались похвально безопасными.
| Автомобиль | Комплексная оценка | Безопасность передних седоков | Безопасность пассажиров-детей | Безопасность пешеходов | Превентивная безопасность |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Focus |
|
85% | 87% | 72% | 75% |
| Volvo XC40 |
|
97% | 87% | 71% | 76% |
Иного результата от них и не ждали. Ведь на европейском рынке обе модели уже в базовой комплектации имеют не только шесть подушек безопасности (а у Volvo есть еще и «коленная» подушка водителя), но вдобавок полный набор электронных ассистентов: системы автоматического торможения, распознавания пешеходов, удержания в полосе и распознавания дорожных знаков. А кузова Фокуса и «сороковки» обеспечивают надежную защиту седоков во всех видах протокольных испытаний Euro NCAP. Более того, Volvo XC40 вошел в пятерку самых безопасных автомобилей, испытанных ассоциацей за последние три года.
