Игорь Владимирский
Фото:
компания BMW
Электрический кроссовер BMW iX3 станет для немецкой компании первой моделью с электрической силовой установкой пятого поколения, которая подразумевает модульную архитектуру и отказ от дорогих редкоземельных металлов. Предсерийная версия дебютировала еще полтора года назад, но финальный вариант до сих пор проходит испытания, и сейчас компания раскрыла некоторые подробности.
Главное — электрический вариант кроссовера X3 будет иметь только задний привод. Отдача единственного электромотора — 286 л.с. и 400 Нм, то есть в табели iX3 расположится между бензиновыми версиями xDrive30i (252 л.с., 350 Нм) и M40i (354 л.с., 500 Нм). Тяговой батареи емкостью 74 кВт∙ч должно хватить на 440 км пробега по циклу WLTP, но пока это прикидочные данные.
BMW iX3 увидит свет в 2020 году и станет глобальной моделью, но выпускать эти кроссоверы будут только в Китае — на заводе СП BMW Brilliance в Шэньяне, где уже делают обычные X3 для локального рынка. В компании гордятся, что X3 окажется первой моделью, для которой одновременно доступны бензиновые, дизельные, гибридные и электрические силовые установки. Но, судя по всему, других машин с таким ассортиментом у BMW не будет: следом за кроссовером iX3 свет увидят седан i4 и паркетник iNext, которые анонсированы только в электрической ипостаси. Mercedes и Audi выбрали такую стратегию изначально: кроссоверы EQC и e-tron бывают только на электротяге.
