На нашем рынке компактный японский «паркетник» будет доступен в трех комплектациях.
Российские дилеры Toyota начнут принимать заказы на кроссовер C-HR с 1 июня текущего года, к нам машины будут поставлять из Турции. В РФ «паркетник» предложат в трех комплектациях, с бензиновыми «турбочетверкой» 1.2 и «атмосферником» 2.0 мощностью 115 и 148 л.с. соответственно.
Турбомотор сочетается с шестиступенчатой «механикой» или вариатором: кроссовер с МКП имеет передний привод, у C-HR с вариатором – полноприводная трансмиссия (задние колеса подключаются многодисковой муфтой). Модель с двигателем 2.0 комплектуется только вариатором, у такого кросса – лишь передний привод. Состав комплектаций раскроют через неделю, тогда же будет опубликован полный прайс-лист. Пока же объявлена цена базовой версии – 1 299 000 рублей. Отметим, «старший» RAV4 питерской сборки стоит от 1 449 000 до 2 240 000 рублей (с учетом скидок).
Серийный C-HR представили весной 2016 года. В основе кросса лежит архитектура TNGA (Toyota New Global Architecture), на ней также базируются последние Prius и Camry. Длина «паркетника» составляет 4 360 мм, ширина – 1 795 мм, высота – 1 565 мм, колесная база – 2 640 мм.
В Европе кроссовер тоже доступен с турбодвижком 1.2. Кроме того, в Старом свете у C-HR есть гибридная модификация с установкой от Приуса, в ее состав входят «атмосферник» 1.8 (98 л.с.) с двумя мотор-генераторами. Совокупная отдача гибридного «паркетника» — 122 л.с., привод – только передний.
В арсенале европейской версии модели значатся: 17- или 18-дюймовые диски, светодиодная оптика, мультимедиа-система с тачскрином, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, предупреждения о выходе из занимаемой полосы, распознавания дорожных знаков. Скорее всего, у «нашего» C-HR будет такое же оборудование.
В России компактный кросс Тойоты будет конкурировать с Nissan Juke и Peugeot 2008. Первая модель у нас сегодня стоит от 1 107 000 рублей, «француз» обойдется минимум в 1 424 000 рублей. При этом и Juke, и 2008-й доступны в РФ только с передним приводом (в других странах у «японца» есть версия 4х4, модели Пежо полный привод не положен в принципе). Кстати, скоро до российского рынка доберется обновленный «паркетник» Nissan.
