—>
Игорь Владимирский
Фото:
компания Lancia
Компания Lancia объявила план развития на ближайшие годы, хотя его основные пункты были неофициально обозначены еще прошлым летом и за прошедшее время почти не изменились. Напомним, что сейчас Lancia представляет собой печальное зрелище: под этим брендом выпускают только немолодой хэтчбек Ypsilon, который продается лишь в Италии. Хотя объем сбыта — на зависть многим современным одноклассникам: в прошлом году Lancia Ypsilon разошлась тиражом 44 тысячи штук.
Итак, в глобальной стратегии концерна Stellantis бренд Lancia вместе с марками DS и Alfa Romeo образует премиум-подразделение. Стратегия предусматривает три новые модели, и первой в 2024 году появится Lancia Ypsilon нового поколения — хэтчбек длиной около четырех метров, у которого запланированы только гибридные и электрические модификации. Причем это будет последняя Lancia с двигателем внутреннего сгорания: все последующие модели планируются только электрическими, да и гибрид продержится в строю лишь до 2028 года.
В 2026-м появится Lancia Aurelia длиной 4,6 м. Это историческое название компания не использовала c 1958 года! Но если тогда Аурелиями были стильные легковушки (включая кабриолеты), то теперь, по предварительной информации, готовится кроссовер, который станет флагманом марки. А на 2028 год назначено возрождение хэтчбека Lancia Delta. Заявлено, что автомобиль длиной 4,4 м будет иметь мускулистый дизайн, так что не исключена стилизация самой первой Дельты семидесятых годов.
Дизайном будущих моделей Lancia займется лично шеф-дизайнер европейской части альянса Stellantis Жан-Пьер Плуэ, прежде с 2009 года возглавлявший дизайн-департамент группы PSA. Для будущих автомобилей обещано широкое применение вторсырья, в том числе для отделки салона. А еще заявлен некий ассистент под названием S.A.L.A. (Sound Air Light Augmented): это комплексная система управления микроклиматом, звуком и светом в салоне, которая активируется одной кнопкой.
С новыми моделями Lancia снова выйдет за пределы родной Италии. Продажи в других странах были свернуты в 2014—2015 годах, но сейчас запланировано открытие 100 дилерских центров в 60 городах Европы. Приоритет отдан Франции, Германии, Испании, Бельгии и Нидерландам. Хотя половина продаж будет осуществляться онлайн.
