Кирилл Кадощук
Фото:
компания Mazda
Пока крупные немецкие компании усиленно работают над расширением «спортивных» линеек, разрабатывая сразу несколько «заряженных» модификаций одних и тех же моделей, японские автопроизводители, наоборот, все реже радуют энтузиастов подобными версиями гражданских машин. Вот и Mazda официально заявила, что не будет возрождать подразделение, которое занималось разработкой спортивных модификаций с приставками MPS (или Mazdaspeed для некоторых рынков).
Пятнадцать лет назад такие машины пользовались неплохим спросом даже в России — у нас продавали хэтчбеки Mazda 3 MPS и седаны Mazda 6 MPS. А в Японии и США такие версии были еще и у двухдверок Mazda MX-5. Но последняя Mazda 3 MPS с 260-сильной турбочетверкой 2.3 сошла с конвейера в 2013 году — и с тех пор компания не возвращалась к выпуску подобных модификаций. Увы, несмотря на многочисленные просьбы фанатов марки вернуть MPS в модельный ряд, от таких версий решено отказаться. Вместо этого Mazda попробует пробиться в премиум-сегмент: для этого в компании уже разрабатывают новую заднеприводную платформу с продольным расположением двигателя, а первый серийный автомобиль на ее основе выйдет уже в 2022 году.
