Компания выводит на рынок свой первый мелкосерийный автомобиль на водородных топливных элементах, который предложат избранным клиентам
Компания выводит на рынок свой первый мелкосерийный автомобиль на водородных топливных элементах, который предложат избранным клиентам Mercedes-Benz представила серийную версию кроссовера GLC F-Cell, созданного на базе модели GLC. Напомним, что впервые автомобиль публично засветился еще в прошлом году на автошоу во Франкфурте. По сравнению с показанной тогда машиной, представленный нынче кроссовер изменений не претерпел.
Зато в компании определились с концепцией продаж «редкого зверя». Сообщается, что автомобиль предложат ограниченному кругу покупателей и только в аренду. Почему в Mercedes-Benz выбрали такой путь? Очень просто, в Европе пока еще очень мало водородных зарядных станций, а значит и спрос на машину будет небольшим.
GLC F-Cell оснастили двумя баллонами для хранения водорода и электрическим мотором. Отмечается, что 4,4 килограмма газового топлива хватит, чтобы проехать 437 км. Исключительно на электротяге машина преодолеет значительно меньше — всего 50 км, а благодаря литий-ионной батарее ее можно заряжать от бытовой электросети.
Мощность силовой установки составляет 200 л.с. (350 Н·м). Максимальная скорость водородного кроссовера — всего 160 км/ч.
Автомобиль сможет работать в одном из четырех режимов — Hybrid, F-Cell, Battery и Charge. В гибридном кроссовер потребляет энергию от двух источников, в F-Cell работает только на водороде, режим Battery — только электрический источник питания, Charge — режим зарядки.
Продажи GLC F-Cell начнутся в конце октября. Сперва автомобиль предложат в таких городах, где уже существуют водородные заправочные станции: Штутгарт, Берлин, Франкфурт, Гамбург, Мюнхен, Дюссельдорф и Кельн. Затем компания планирует расширить присутствие модели рынками США и Японии.
