Игорь Владимирский
Фото:
компания DS Automobiles
Хэтчбек DS 4 был отправлен в отставку еще два года назад, но замена до сих пор не подготовлена. Машины второго поколения все еще проходят испытания в камуфляже, и только сейчас в концерне PSA поделились первой официальной информацией. Заявлено, «четверка» откроет новую главу в истории бренда DS (уже которую по счету?). Главным образом, в плане дизайна: ждем особую матричную светотехнику.
DS 4 сохранит формат чуть приподнятого хэтчбека класса C+. В основу ляжет модернизированный вариант модульной платформы EMP2, на которой построены кроссовер DS 7 Crossback и седан DS 9. Среди нововведений — расширенное применение композитных материалов. От старших моделей достанется подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами, жесткость которых меняется превентивно — на основании данных с фронтальной камеры, сканирующей дорожное полотно перед машиной.
На официальных тизерах изображены новые для марки DS системы. Это проектор показаний приборов на лобовое стекло (визуально кажется, что изображение парит над дорогой примерно в четырех метрах перед машиной) и тачскрин медиакомплекса, к которому не обязательно прикасаться (достаточно поднести пальцы на минимальное расстояние). Хотя все это уже есть у других премиум-брендов. А еще заявлена инфракрасная камера ночного видения, установленная в решетке радиатора.
Главным в семействе будет подзаряжаемый гибрид DS 4 E-Tense. Ему отрядят бензиновую турбочетверку (180 л.с.) и электромотор (110 л.с.), которые в совокупности станут выдавать только 225 л.с. На чистом электричестве хэтчбек сможет проехать около 50 км. Наконец, обещан автопилот второго уровня (то есть адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе). На европейском рынке новый DS 4 появится к концу 2021 года.
