Игорь Владимирский
Фото:
компания Daimler AG
Главной особенностью представленного два месяца назад модернизированного V-класса стал новый двухлитровый дизель OM654, в пару которому положен современный девятиступенчатый «автомат». Но на российский рынок такие минивэны пока не попадут. До нас обновленный V-класс доберется со старыми агрегатами. Это турбодизель OM651 объемом 2,1 л в вариантах мощностью 136, 163 или 190 л.с. (версии V 200 d, V 220 d и V 250 d соответственно), двухлитровый бензиновый турбомотор (211 л.с.) и семиступенчатый «автомат» 7G-Tronic. За доплату можно заказать полный привод.
Оставшиеся признаки обновления — иной передний бампер, дефлекторы вентиляции в салоне и расширенный набор отделочных материалов. Но стартовая цена выросла на 101 тысячу — и теперь самый простой Mercedes V 200 d стоит 3 млн 457 тысяч рублей. Сохранились фиксированные «пакетные» комплектации, а также доступны заводские автокемперы Marco Polo на основе V-класса по цене от 4 млн 241 тысячи рублей.
Машины уже доступны для заказа, поставки начнутся в конце мая. А V-классы с новыми силовыми агрегатами доберутся до России лишь к концу этого года или даже в начале 2020-го.
