Игорь Владимирский
Фото:
компания Subaru
Представленный минувшим летом обновленный Forester доступен для заказа в России: объявлены комплектации и цены, а выдачу машин дилеры начнут до конца года. Рестайлинг принес кроссоверу новое выражение лица: изменены фары (светодиодные уже «в базе»), бампер и решетка радиатора. В гамме появились колеса с другим дизайном и новые цвета кузова, а вот корма осталась прежней.
Нет видимых изменений и в салоне, но медиасистема с восьмидюймовым экраном обновлена: например, среди функций появилось управление климат-контролем с помощью жестов, хотя привычные аналоговые рукоятки никуда не исчезли. Комплекс EyeSight улучшен и расширен: у него новая стереокамера с увеличенным углом обзора, добавлена отдельная камера переднего обзора, доработана система удержания в полосе.
Подвеска перенастроена для повышения комфорта, но это единственная техническая обновка. Двигатели прежние: в России Subaru Forester предлагается с оппозитными атмосферниками 2.0 (150 л.с.) и 2.5 (185 л.с.). Все машины имеют клиноцепной вариатор и полный привод. Но набор комплектаций сокращен: больше нет базового варианта Standard и промежуточного Elegance, причем они оба полагались только двухлитровым машинам. Теперь в прайс-листе осталось пять комплектаций, а цены с лета выросли на 440 тысяч рублей.
| Комплектация | 2.0 4WD CVT | 2.5 4WD CVT |
|---|---|---|
| Comfort | 2 909 000 руб. | — |
| Elegance ES | 3 259 900 руб. | — |
| Elegance+ ES | — | 3 469 900 руб. |
| Sport | — | 3 509 900 руб. |
| Premium ES | — | 3 609 900 руб. |
Ставшая начальной версия Comfort имеет семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, комбинированную обивку сидений, электропривод водительского кресла, подогрев всех сидений и руля, кнопку запуска двигателя, систему бесключевого доступа, камеру заднего вида, сервопривод пятой двери и 17-дюймовые колеса. В комплектации Elegance ES — кожаный салон, навигатор, камеры спереди и справа, тонированные задние стекла, 18-дюймовые колеса и комплекс EyeSight с адаптивным круиз-контролем.
Версия Elegance+ ES со старшим мотором отличается только наличием подрулевых лепестков переключения передач и регулировки наклона спинок задних сидений. Комплектация Sport дополнена наружным обвесом, соответствующим декором в салоне и увеличенными тормозами, при этом у нее нет навигатора, а обивка сидений комбинированная. Топ-версия Premium ES имеет электропривод пассажирского кресла, люк и продвинутую аудиосистему Harman Kardon.
Кроме того, вслед за моделью Outback обновленный Forester обрел расширенную гарантию. Завод-изготовитель предоставляет стандартную для Subaru гарантию на три года или 100 тысяч км пробега, а российский дистрибьютор продлевает ее до пяти лет или 150 тысяч км (что наступит ранее), причем с теми же условиями. Этот «бонус» должен хоть немного облегчить борьбу с локализованными конкурентами, которые значительно доступнее. Например, Toyota RAV4 2.0 (149 л.с.) с вариатором и полным приводом стоит от 2 млн 484 тысяч, а Mazda CX-5 2.0 (150 л.с.) с «автоматом» и четырьмя ведущими колесами — от 2 млн 294 тысяч рублей.
