Игорь Владимирский
Фото:
autohome.com.cn
В России этот автомобиль известен под именем Tiggo 4, но у себя на родине он называется Tiggo 5x. Самая первая версия образца 2017 года продержалась на конвейере всего полтора года, после чего было проведено срочное обновление с серьезным вмешательством во внешность. А теперь готов второй рестайлинг, в работе над которым у разработчиков были уже другие приоритеты.
Перемены во внешности на этот раз не столь значительные: передний бампер и решетка радиатора в стиле старшей модели Tiggo 7 нового поколения, а также крупное название марки вместо эмблемы на корме. Длина машины не изменилась: те же 4358 мм. Зато в салоне метаморфоз куда больше.
Передняя панель полностью новая, у руля теперь усеченный снизу обод, а экран медиасистемы стал крупнее (10,25 дюйма вместо девяти) и установлен над дефлекторами вентиляции. Базовые приборы — аналоговые, с монохромным экраном, но в богатых комплектациях установлен семидюймовый цветной дисплей с цифровыми шкалами по бокам.
Новый блок климат-контроля — с сенсорными кнопками и двумя вращающимися рукоятками, причем от комплектации зависит только размер тачскрина. А еще появились другие передние кресла — с иным профилем спинки и увеличенной боковой поддержкой.
Выбор силовых агрегатов у Chery Tiggo 5x прежний. В Китае это атмосферник 1.5 (116 л.с.) с «механикой» или вариатором, а также турбомотор того же объема (156 л.с.) в паре с шестиступенчатым преселективным «роботом». Привод только передний. Цены на местном рынке тоже прежние — от 8600 до 12800 долларов. Российского Tiggo 4 обновление коснется позже.
