В США маленький стильный паркетник Fiat 500X, построенный на одной платформе с моделью Jeep Renegade, что называется, не пошел. Продажи начались летом 2015 года — и в 2016-м нашлось 12600 покупателей, но уже в 2017 году спрос упал до 7665 машин. А за первые пять месяцев этого года продажи снизились еще на 20%. Плановая модернизация еще впереди, а пока Fiat пытается оживить спрос малой кровью и представил спецверсию Adventurer, то есть по-английски «искатель приключений».
За основу разработчики взяли «среднюю» версию Trekking, которая отличается от базового «икса» измененными бамперами с черными и серебристыми пластиковыми накладками, а также расширенным оснащением. Особенности модификации Adventurer — 18-дюймовые колеса вместо 17-дюймовых, рейлинги на крыше, контрастная окраска корпусов зеркал и полоски на бортах. В салоне появились только специальные коврики и пластиковое «корыто» в багажнике.
Технических изменений нет — даже подвеска осталась нетронутой. Fiat 500X Adventurer предлагается с атмосферником 2.4 (180 л.с.) и девятиступенчатым «автоматом»: это сугубо американский тандем, в европейской гамме такой не сыскать. Привод — передний или полный, а цены начинаются с 23685 долларов, то есть Adventurer стоит на 945 долларов дороже версии Trekking.
Кстати, в Европе спрос на Fiat 500X тоже падал: если в 2016 году удалось продать 105 тысяч машин, то в 2017-м — только 90 тысяч. Однако результат первых четырех месяцев этого года — рост продаж на 8,5%. И без всяких спецверсий.
