Кирилл Кадощук
Фото:
компания BMW
В 2014 году на рынок вышел гибридный суперкар BMW i8, который стал серийным воплощением фантастического концепта BMW Vision EfficientDynamics 2009 года. Несмотря на эффектный дизайн, в Европе и США годовые объемы продаж не превышали нескольких тысяч экземпляров. Не помог даже плановый рестайлинг, после которого к исходному купе присоединился родстер. Во многом причиной неудачи стала гибридная силовая установка, состоявшая из электродвигателя на передней оси и бензиновой турботройки 1.5 на задней — этот тандем совокупной мощностью 362—374 л.с. вызвал немало критики со стороны покупателей.
В прошлом году компания BMW объявила, что в апреле 2020-го выпуск гибридных двухдверок будет прекращен, однако из-за пандемии срок пришлось перенести на полтора месяца. В ознаменование отставки выпущена прощальная партия из 18 машин, а последним сошедшим с конвейера завода в Лейпциге экземпляром стал родстер уникального для i8 цвета Portimao Blue. За все время свет увидело чуть больше двадцати тысяч гибридных купе и родстеров, из них в России официально продано около сотни экземпляров. Однако инженеры BMW уже работают над новым гибридным спорткаром, который будет иметь другую силовую установку. Его дебют намечен на 2023 год.
