Игорь Владимирский
Фото:
компания Suzuki
До российского рынка этот простенький четырехметровый хэтчбек так и не добрался: увы, по расчетам маркетологов Suzuki, даже относительно недорогое индийское производство не позволило бы установить в России конкурентоспособные цены. Зато в самой Индии Baleno под двойным брендом Maruti Suzuki занимает четвертую строчку рейтинга продаж: в прошлом году реализовано 210 тысяч машин! Поэтому премьера обновленной модели состоялась в родных для нее краях.
На четвертом году конвейерной жизни Baleno обрел измененную внешность: более рельефными стали бамперы, увеличена решетка радиатора, появились другие противотуманки и колеса. Самая дорогая комплектация отныне имеет светодиодные фары, а задний парктроник включен в базовое оснащение.
Перемены в интерьере скромнее: здесь новая отделка и декор, плюс появилась возможность заказать двухцветный салон. Медиасистема теперь есть не только у топ-версии, но и в «средних» комплектациях: это новое устройство SmartPlay Studio с семидюймовым дисплеем, разработанное в содружестве в компанией Harman.
Силовые агрегаты у машин для индийского рынка прежние. Это бензиновый атмосферник 1.2 (83 л.с.) и турбодизель 1.3 DDiS (75 л.с.). Оба агрегатируются с пятиступенчатой «механикой», а для бензиновых машин можно заказать вариатор. До сих пор в местной гамме был еще и Baleno RS с литровым турбомотором, но теперь о нем упоминаний нет: эта версия расходилась слабо и ее по-тихому исключили из гаммы.
Индийские дилеры уже принимают заказы на обновленные хэтчбеки, цены лежат в диапазоне от 7700 до 12300 долларов. Baleno индийского производства (но без приставки Maruti) поставляются и в Европу, так что локальный дебют обновленной версии не за горами, и у нее турбомотор наверняка сохранится. Но цены здесь совсем другие: например, в Германии дорестайлинговый Suzuki Baleno стоит минимум 13790 евро! Так что неудивительно, что в России эта модель не представлена.
