МВД обнародовало подробный отчет обо всех авариях за прошлый год
МВД обнародовало подробный отчет обо всех авариях за прошлый год Научный центр безопасности дорожного движения (НЦ БДД) МВД России опубликовал аналитический отчет о состоянии аварийности в России. Выявлен серьезный рост ДТП по причине неисправных грузовиков и нарушения правил мотоциклистами. Аварийность вследствие ям и выбоин на дорогах снижается, причем быстрее, чем в прошлые годы. Меньше становится аварий из-за неисправных автомобилей.
Подробный отчет о видах и причинах дорожных происшествий в 2018 году НЦ БДД МВД опубликовал только на днях (.pdf). Аварийность с пострадавшими, напомним, в последние годы снижается, а в прошлом году замедлилась почти до нуля (-0,8%). В общей сложности за год произошло 168 тыс. аварий. Ряд трендов повторяется из года в год, говорится в отчете НЦ.
Самый аварийный месяц в году — август, день недели — суббота, время суток — 17:00—20:00 (в этот промежуток происходит 20% ДТП).
Структура основных видов аварий не изменилась: немного увеличилась доля столкновений, уменьшилась доля наездов на пешеходов. Три четверти всех ДТП происходит в городах и населенных пунктах.
Основной блок отчета посвящен анализу причин аварийности, связанных с поведением водителей, — по их вине происходит 88% всех ДТП. Число аварий, связанных с действиями водителей грузовиков, остается третий год примерно на одном уровне — чуть более 10,9 тыс. происшествий.
При этом зафиксирован «значительный рост» аварийности по причине неисправностей большегрузов, при которых ездить запрещено. Число аварий по вине водителей автобусов увеличивается, но незначительно (+3,7%). Аварийность по вине мотоциклистов начала расти (+5,1%), хотя в 2017 году падала.
Аварий, происходящих по вине пьяных водителей, также стало больше (+1,3%), хотя в 2017 году количество снижалось. Третий год подряд растет число ДТП, совершаемых водителями-иностранцами: 4,6 тыс. происшествий пришлось на водителей из стран СНГ, 5,5 тыс. аварий — на граждан других стран.
Отдельный блок посвящен ДТП, которым сопутствовали недостатки состояния улично-дорожной сети (но не обязательно являлись причиной) — так называемые аварии с НДУ. За год произошло 59,4 тыс. таких происшествий, их количество снижалось быстрее (-12,5%), чем в 2017 году (-5,1%). Если в 2017 году 40% происшествий происходило по причине НДУ, то в 2018 году уже 35%. Основные причины таких ДТП — отсутствие разметки и знаков, пешеходных ограждений и недостатки зимнего содержания дорог.
На спад пошло и число аварий, связанных с техническими неисправностями автомобилей (-3,6%): в прошлом году был почти 20-процентный рост. Основные причины таких ДТП — установка на одну ось шин разных размеров, типов (шипованные и нешипованные одновременно), износ рисунка протектора шин, несанкционированное изменение конструкции автомобиля, неисправность световых приборов.
Напомним, для решения обозначенных МВД проблем уже обсуждаются различные решения. К примеру, для снижения числа аварий по вине водителей автобусов принят закон о лицензировании перевозок, с 1 июля он заработает в полную силу. Доля ДТП по вине иностранцев должна снизится после ужесточения контроля за таксистами (там работает большое число мигрантов): Москва разрабатывает систему по контролю труда и отдыха водителей, Госдума шестой год готовит новую редакцию «закона о такси», которую депутаты обещают принять в этом году. Количество «пьяных» ДТП должно пойти на убыль, в частности, после установки на машины алкозамков и налаживания информационного обмена между ГИБДД и Минздравом.
