Спор касается эксперимента, в рамках которого на улицах Москвы стали появляться дорожные знаки уменьшенного размера
Спор касается эксперимента, в рамках которого на улицах Москвы стали появляться дорожные знаки уменьшенного размера Пилотный проект по использованию знаков нового формата проходит на улицах Москвы уже больше года. Предполагалось, что такие указатели лучше впишутся в городскую архитектуру и доставят меньше неудобств пешеходам, поскольку будут устанавливаться выше и ближе к проезжей части. По данным столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД), с момента старта эксперимента уменьшенные знаки (Остановка запрещена», «Парковка» и другие) были установлены более чем на 140 улицах.
В декабре прошлого года в России также был введен предварительный (то есть необязательный к исполнению) национальный стандарт (ПНСТ), куда вошли новые виды дорожных знаков, включая их уменьшенные типоразмеры. В рамках этого ПНСТ уже в этом году ЦОДД установил знаки «Уступи дорогу» и «Пешеходный переход» размером 500×500 мм на пересечении Анадырского проезда и Минусинской улицы в Москве.
В свою очередь в ГИБДД установку знаков в этом месте посчитали небезопасными для движения, что и стало предметом спора инспекции и ЦОДД в суде, пишет газета «Коммерсант», которая ознакомилась с текстом судебного решения. В ходе проверки ГИБДД обнаружила нарушения национальных ГОСТов 52289 и 52290 и указала, что в этих дорожных условиях знаки должны иметь размер 900×900 мм и 700×700 мм, иначе может возникнуть угроза безопасности движения.
На улицах Балчуг, Большая Никитская, Мясницкая и в Никитском переулке до установки знаков нового формата аварий не было, а с февраля 2017 по апрель 2018 года произошло семь наездов на пешеходов, двое погибли.
Кроме того, в ГИБДД считают, что ПНСТ носит рекомендательный характер и не должен противоречить действующим национальным стандартам
В ЦОДД, в свою очередь, настаивают, что ПНСТ можно применять без согласований с ГИБДД и одновременно с национальными стандартами. Там также утверждают, что конкретно знак на Анадырском проезде «хорошо просматривается», а машины в этом месте едут медленно, поскольку в этом месте установлен «лежачий полицейский».
Впрочем, доводы представителей ЦОДД судью не убедили. В итоге суд признал нарушения ЦОДД по ст. 12.34 КоАП «Несоблюдение требований по обеспечению безопасности движения при содержании дорог» и обязал выплатить штраф в 200 тыс. руб.
