Игорь Владимирский
Фото:
компания Daimler AG
Первый кроссовер Maybach дебютировал год назад в единственной модификации. Титульный Mercedes-Maybach GLS 600 оснащен битурбомотором V8 4.0 с отдачей 558 л.с. и 730 Нм — такие машины уже поступили в продажу, в том числе на российском рынке (от 15,5 млн рублей). Но теперь в гамму добавлена более простая версия Mercedes-Maybach GLS 480, причем первым рынком для нее стал Китай, где размер и мощность двигателя не столь критичны для подобных машин.
Интересно, что до сих пор в гамме GLS версии с индексом 480 нет. Тем не менее силовой агрегат у младшего Майбаха точно такой же, как у кроссовера Mercedes-Benz GLS 450, — это рядная бензиновая «шестерка» объемом 3,0 л, которая выдает 367 л.с. и 500 Нм. Плюс есть система EQ Boost, которая представляет собой стартер-генератор, работающий от 48-вольтовой электросистемы. Моторчик выдает 22 л.с. и 250 Нм, помогает в первые секунды разгона, а также может быстро запускать бензиновый двигатель в рамках системы старт-стоп.
С места до 100 км/ч трехлитровый Maybach разгоняется за 6,6 с против 4,9 с у «шестисотого». По части внешнего декора и оснащения две версии абсолютно идентичны. Зато выбор базового мотора позволит снизить цену примерно на четверть: в Китае GLS 480 стоит от 240 тысяч долларов вместо 328 тысяч за GLS 600. Скорее всего, младший Maybach появится и на других рынках. Ведь и седан Mercedes-Maybach S-класса (теперь уже прошлого поколения) изначально имел только мотор V12, а позже в глобальную гамму были по-тихому добавлены версии с моторами V8 и V6.
