Американский Институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS) не смог выявить причину массового самовозгорания корейских автомобилей
Американский Институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS) не смог выявить причину массового самовозгорания корейских автомобилейАвтомобили Hyundai и Kia, оснащенные двигателями семейства Theta II, имеют более высокий риск возгорания. К таким выводам пришли эксперты Страхового института дорожной безопасности США (IIHS), которые изучили статистику самопроизвольных возгораний Hyundai и Kia.
Напомним, что Hyundai и Kia оказались в центре скандала вскоре после того, как Центр борьбы за безопасность автомобилей (CAS) призвал автопроизводителей отозвать более 2 млн Kia Sorento, Kia Optima, Hyundai Santa Fe и Hyundai Sonata 2011-2014 годов. Поводом послужили жалобы владельцев на дым и запах горения, а также имевшие место случаи самовозгорания автомобилей.
В ходе расследования причин пожаров, эксперты IIHS изучили подробную статистику подобных инцидентов и пришли к выводу, что риск возникновения пожара без столкновения оказался для моделей Kia Optima и Hyundai Sonata 2011-2013 годов гораздо выше, чем у контрольных авто (марка и модель машины не раскрывается). Кроме того, высокие показатели «угрозы пожара» получили Kia Sorento 2011-2015 годов, Hyundai Santa Fe 2012 года и Hyundai Santa Fe Sport 2013-2014 годов выпуска.
При этом самые высокие показатели пожароопасности присвоили моделям, оснащенным двухлитровым турбомотором. Так, на 10 000 застрахованных автомобилей пришлось 4,2 подобных инцидента. Для сравнения, у контрольной модели этот показатель равнялся 1,7. Hyundai и Kia, оснащенные 2,4-литровыми двигателями, также имеют высокий риск возгорания – 2,7 случая пожара на 10 000 авто. Кроме того, исследователи отметили, что риск пожара «резко возрастает» по мере старения автомобилей.
Эксперты добавляют: несмотря на то, что большое внимание было уделено двигателям семейства Theta II, установленным на указанных авто, у некоторых пожаров могут быть другие причины. Напомним, что около 1,7 миллиона автомобилей Hyundai и Kia были отозваны, начиная с 2017 года, из-за проблем с двигателями. В частности, моторы могли глохнуть вследствие дефекта коленчатого вала и подшипников.
