С 1 июля жизнь любителей праворульных иномарок должна была стать намного сложнее (но этого не случится)
С 1 июля жизнь любителей праворульных иномарок должна была стать намного сложнее (но этого не случится)Предполагалось, что после 1 июля 2019 года на территорию России нельзя будет ввезти никакие праворульные микроавтобусы и автобусы, у которых количество мест более восьми. Также под запрет должны были попасть грузовики и спецтехника — то есть знаменитые японские самопогрузчики, или проще говоря «воровайки», оказались бы вне закона.
В свою очередь, для тех категорий транспорта (включая легковушки), которые не попали под прямой запрет, предполагалось серьёзно усложнить механизм легализации. Однако Евразийская экономическая комиссия сообщает, что старт реформы откладывается на один год.
Таким образом, ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия» начнёт работать 1 июля 2020 года. Именно этот документ, на который ссылается технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», вводит новые механизмы легализации «праворулек».
Можно ожидать, что спрос на «правый руль» вскоре заметно вырастет — многие жители Дальнего Востока (и не только) наверняка захотят привезти желаемую машину из Японии до вступления новых требований. Добавим, что стоимость получения документов для оформления праворульной модели только за последний месяц выросла вдвое: с 5 до 10 тысяч рублей.
